URHEILULLINEN VAIHTEISTO-OHJELMISTO / SMART ROADSTER 452

RIIPPUMATON KEHITYSTYÖ

VÄHEMMÄN ODOTTELUA.
ENEMMÄN AJAMISEN ILOA.

Ostit Roadsterin ajotuntuman vuoksi.
Nyt myös vaihteenvaihdot voivat tuoda hymyn huulille.

Uudistettu vaihteiston ohjaus ja automaattinen välikaasu. Tarkempia vaihtoja, välittömämpi tuntuma ja enemmän ajamisen iloa.

Tarkista yhteensopivuus

Valmisteltu juuri autollesi yhteensopivuuden tarkistuksen jälkeen.

PIENI AUTO.SUURI AJONAUTINTO.
Sininen ja hopeinen Smart Roadster Coupé kuvattuna etuviistosta
452. UUSI AJOTUNTUMA.Esimerkkiajoneuvo · kuvalähde
VASTEUrheilullinen painotus.
MEKANIIKKAYhä sinun Roadsterisi.
RÄÄTÄLÖITY ALASPÄINVAIHTOAUTOMAATTINEN VÄLIKAASUAJONEUVOKOHTAINEN LISENSSI

01 / ERO

EI VAIN
UUSI MOOTTORIKARTTA.

Parempi vaihteenvaihto vaatii muutakin kuin uusia säätöarvoja. Ratkaisevaa on vaihteistoa ohjaava logiikka.

AFTERSHIFT 452 on enemmän kuin uusi säätö. Pienemmälle vaihdon ohjauksen keskeisiä osia on kirjoitettu uudelleen, automaattinen välikaasu on lisätty ja kytkimen toimintaa suuremmalle vaihdettaessa on säädetty. Tavoitteena ovat napakammat vaihdot ja välittömämpi ajotuntuma.

Kytkin, vaihteen valinta ja kaasu toimivat yhdessä, jotta pienemmälle vaihtaminen on nopeaa ja sujuvaa. Sama tekniikka, uusi ajotuntuma.

02 / AUTOMAATTINEN VÄLIKAASU

VÄLIKAASU.
TÄYSIN
AUTOMAATTISESTI.

Kilparadalta tuttua terävyyttä.
Ilman tarpeettomia nykäyksiä.

Toiminnon aktivoituessa automaattinen välikaasu nostaa moottorin kierroksia kohti pienemmän vaihteen vaatimaa tasoa. Sinä keskityt ajolinjaan, ohjelmisto huolehtii välikaasusta.

Kun kierrosluvut ovat lähellä toisiaan, kytkimelle jää vähemmän tasattavaa moottorin ja vaihteiston yhdistyessä. Se voi ottaa kiinni aiemmin ja napakammin, eikä sen tarvitse luistaa yhtä pitkään moottorin kierrosten nostamiseksi.

Siksi kierrosluvun sovitus on nopean alaspäinvaihdon ydin: ohjelmisto voi hyödyntää mekaniikan nopeutta sen sijaan, että viivyttäisi vaihtoa kierroslukueroa pehmentääkseen.

SINUN ALASPÄINVAIHTOSIVÄLIKAASU / SISÄÄNRAKENNETTU
SINÄ VALITSET VAIHTEEN.OHJELMISTO SOVITTAA KIERROKSET.

03 / KOODISTA KOEAJOON

NYKYAIKAISET TYÖKALUT.
OIKEAT TIET.

Vaihteiston toimintaa pintaa syvemmältä.
Hiottu ratin takana.

Ajo-ongelmasta tuli laiteohjelmiston tutkimus. Käskytason analyysi ja suoritustestit selvittivät vaihteiston ohjausta. Omistajan toistuvat ajokokeet muovasivat ajoluonnetta.

01

YMMÄRRÄ KOODI.

Nykyaikainen laiteohjelmistoanalyysi tutkii kalibrointitaulukoiden takana olevaa logiikkaa. Muutamme sen, minkä pystymme perustelemaan, emme sitä mikä kuulostaa hienolta.

02

TESTAA TOIMINTA.

Rajatut suoritustestit tarkistavat valittuja ohjauspolkuja, vapautusehtoja ja ohjelmiston eheyttä. Ne tukevat kehitystä, mutta eivät korvaa fyysisiä testejä.

03

HIOTAAN RATIN TAKANA.

Kehitysversioita on hiottu omistajan toistuvilla ajokokeilla. Palaute kytkeytymisestä, kierrosluvuista ja kaasun palautumisesta ohjaa seuraavaa versiota.

Ajotestit ja mekaaniset riskit.

Testit on tehty kehitystyössä käytetyillä ajoneuvoilla. Ne eivät ole riippumaton sertifiointi eivätkä yleinen kestävyystakuu. Kuten muihinkin ajoneuvon muutoksiin, tämän ohjelmiston käyttöön liittyy mekaanisiin osiin kohdistuvia riskejä. Sovellettavan lain sallimissa rajoissa AFTERSHIFT 452 ei vastaa mekaanisista vioista, jotka ilmenevät ohjelmiston ollessa asennettuna. Tämä ehto ei rajoita vastuuta, jota ei lain mukaan voida sulkea pois.

SINUN ROADSTERISI / SINUN VERSIOSI

ETSITÄÄN
ROADSTERILLESI SOPIVA RATKAISU.

500 €. Valmisteltu autollesi.

Valitse vakiomoottorikartat tai perusviritys, jonka ahtopainetavoite on 1,5 bar. Molemmat sisältävät AFTERSHIFT-ohjauksen. Yhteensopivuus ja asennus vahvistetaan ennen ostoa.

Kerro Roadsteristasi.

info@aftershift452.com

Valmistele ja tarkista kyselysi alla ja lähetä se suoraan. Ei maksua tai sitoumusta.

YHTEENSOPIVUUSKYSELY* Pakollinen

VIN on valinnainen. Älä lisää osoitetta, rekisteritunnusta tai ECU-tiedostoja. Yhteenvedon valmistelu pitää tiedot tällä sivulla. ”Lähetä kysely” välittää sähköpostisi ja ajoneuvotiedot AFTERSHIFT 452:lle Formsparkin kautta kyselyn käsittelyä varten. Katso Formsparkin tietosuojakäytäntö. Voit myös avata sähköpostiluonnoksen.

ENNEN PÄÄTÖSTÄ

VASTAUKSIA
YLEISIIN KYSYMYKSIIN.

Onko tämä todella enemmän kuin moottoriohjelmointi?

Kyllä. AFTERSHIFT 452 yhdistää uudelleen kirjoitetut alaspäinvaihdon keskeiset osat ja automaattisen kierrosluvun sovituksen kalibrointimuutoksiin, mukaan lukien kytkeytyminen ylöspäinvaihdoissa. Se ei korvaa kaikkea tehtaan moottori- ja vaihteisto-ohjelmistoa.

Toimiiko se Roadsterissani?

Tarvitaan yksilöllinen tarkistus. Kehitys keskittyy Smart Roadster 452:een ja C406-pohjaiseen ohjelmistoon. Voit antaa VIN-tunnuksen tai jättää sen pois; ECU-ohjelmistoa ei tarvitse tunnistaa itse. Kokoonpano, moottorimuutokset sekä kytkin ja toimilaite tarkistetaan ennen soveltuvuuden vahvistamista.

Toimiiko automaattinen välikaasu kaikissa alaspäinvaihdoissa?

Räätälöity kierrosluvun sovitus toimii urheilullisessa ajossa. Matalilla kierroksilla ja rauhallisissa alaspäinvaihdoissa säilyy vakion mukavuuspainotteinen, pehmeämpi ja asteittaisempi toiminta. Terävämpi reippaassa ajossa, rento rauhallisessa ajossa.

Tekeekö se kuluneesta kytkimestä uudenveroisen?

Ei. Ohjelmisto ei korjaa kulumista, toimilaitevikoja tai virheellisiä mekaanisia säätöjä. Luisto, varoitukset ja nykyiset viat on arvioitava ennen suorituskykymuutoksia. Tuntuma ja kuluminen riippuvat autosta ja käytöstä.

Mitä ostan ja mitä se maksaa?

Ohjelmisto maksaa 500 € ajoneuvolta. Saat yksilöllisesti valmistellun, autokohtaisesti lisensoidun version AFTERSHIFT-ohjauksella sekä vakiokartoilla tai perusvirityksellä, jonka tavoite on 1,5 bar. Yhteensopivuus, asennus ja tukiehdot vahvistetaan ennen ostoa. Sivustolla ei ole välitöntä yleislatausta tai verkkomaksua.

Voiko virittäjäni säätää moottoriparametreja?

Kyllä. Valitse vakiokartat tai mukana tuleva 1,5 barin tavoitepaineen perusviritys. Pätevä virittäjä voi säätää toimitetun tiedoston moottoriparametreja, jos hän tuntee ohjelmiston ja työnsä. Vaihteiston ja lisensoinnin koodi on säilytettävä ja tarvittavat tarkistussummat päivitettävä oikein.

Saanko kopioida tiedoston toiseen autoon?

Jokainen tiedosto luodaan yksilöllisesti ja sisältää asiakaskohtaisia forensisia tunnisteita luvattoman jakelun jäljittämiseksi. Yhden ajoneuvon lisenssi ei salli kopiointia, jälleenmyyntiä tai asennusta toiseen.

Onko käyttö yleisillä teillä laillista?

Se riippuu maasta, autosta ja muutoksesta. Tieliikennehyväksyntää ei luvata. Tarkista ajoneuvo-, päästö-, melu- ja vakuutusvaatimukset paikalliselta asiantuntijalta ennen asennusta. ”Moottoriurheilu”-nimitys ei itsessään luo lakisääteistä poikkeusta.