A KÓD MEGÉRTÉSE.
A modern firmware-elemzés a kalibrációs táblák alatti logikát vizsgálja. Azt módosítjuk, amit alá tudunk támasztani, nem azt, ami hangzatos.
SPORTOS VÁLTÓVEZÉRLŐ SZOFTVER / SMART ROADSTER 452
FÜGGETLEN FEJLESZTÉSKEVESEBB VÁRAKOZÁS.
TÖBB VEZETÉSI ÉLMÉNY.
A Roadstert a vezetési élményért választotta.
Legyenek a váltások is az élmény részei.
Átdolgozott váltóvezérlés automatikus gázfröccsel. Pontosabb váltások, közvetlenebb reakciók és több élmény a volán mögött.
Kompatibilitás ellenőrzéseEgyedi előkészítés. Először ellenőrizzük a kompatibilitást.
KIS AUTÓ.NAGY VEZETÉSI ÉLMÉNY.
A REAKCIÓSportosra hangolva.
A MECHANIKATovábbra is az ön Roadstere.
EGYEDI VISSZAVÁLTÁSI LOGIKAAUTOMATIKUS GÁZFRÖCCSJÁRMŰHÖZ KÖTÖTT LICENC
01 / A KÜLÖNBSÉG
NEM CSAK
EGY ÚJABB TÉRKÉP.
A jobb váltásokhoz nem elég átírni néhány értéket. A váltót vezérlő logikán múlik az igazi különbség.
Az AFTERSHIFT 452 több egy új kalibrációnál. A visszaváltás vezérlésének kulcsfontosságú részeit újraírtuk, automatikus gázfröccsöt adtunk hozzá, és újrahangoltuk a kuplung felváltás közbeni működését. A cél a határozottabb, közvetlenebb váltás.
A kuplung, a fokozatválasztás és a gáz összehangoltan működik a gyors, gördülékeny visszaváltásért. A technika marad, a vezetési élmény megváltozik.
02 / AUTOMATIKUS GÁZFRÖCCS
A GÁZFRÖCCS.
AKROBATIKA
NÉLKÜL.
Versenypályák ihlette reakció.
Felesleges rántások nélkül.
Amikor a funkció működésbe lép, automatikus gázfröccsel közelíti a motor fordulatszámát az alacsonyabb fokozathoz szükséges értékhez. Ön az ívre figyel, a program gondoskodik a gázfröccsről.
A fordulatszám-illesztés csökkenti a sebességkülönbséget, amelyet a kuplungnak a motor és váltó összekapcsolásakor el kell nyelnie. Korábban és határozottabban zárhat, kevesebb csúsztatással emelve a motor fordulatát.
Ezért kulcsfontosságú a fordulatszám-illesztés a gyors visszaváltáshoz: a vezérlés kihasználhatja a mechanika gyorsaságát ahelyett, hogy a fordulatkülönbség kisimításáért késleltetné a váltást.
AZ ÖN VISSZAVÁLTÁSAGÁZFRÖCCS / BEÉPÍTVE
ÖN VÁLASZT FOKOZATOT.A PROGRAM ILLESZTI A FORDULATOT.
03 / A KÓDTÓL A PRÓBAÚTIG
MODERN ESZKÖZÖK.
VALÓDI UTAK.
Megérteni, hogyan működik a váltó.
Finomhangolás a volán mögött.
Egy vezetési problémából firmware-kutatás lett. Utasításszintű elemzés és végrehajtási tesztek tárták fel a váltóvezérlés működését. A tulajdonos ismételt közúti próbái formálták a karaktert.
A MŰKÖDÉS TESZTELÉSE.
Célzott szoftvertesztek ellenőrzik az egyes vezérlési folyamatokat, azok lezárási feltételeit és a program épségét. Segítik a fejlesztést, de nem helyettesítik az autón végzett próbákat.
FINOMHANGOLÁS A VOLÁN MÖGÖTT.
A fejlesztési változatokat a tulajdonos ismételt próbaútjai alapján finomítjuk. A kuplung fogáspontja, a fordulatszámok összhangja és a gázreakció visszatérése mutatja meg, min érdemes tovább javítani.
Közúti tesztek és mechanikai kockázatok.
A teszteket a fejlesztéshez használt járművekkel végeztük. Ezek nem jelentenek független tanúsítást vagy általános tartóssági garanciát. Mint minden járműmódosítás, ez a szoftver is kockázatot jelenthet a mechanikus alkatrészekre. Az alkalmazandó jogszabályok által megengedett mértékben az AFTERSHIFT 452 nem vállal felelősséget azokért a mechanikai meghibásodásokért, amelyek akkor következnek be, amikor a szoftver a járműre telepítve van. Ez nem zárja ki a jogszabály alapján ki nem zárható felelősséget.
AZ ÖN ROADSTERE / AZ ÖN VERZIÓJA
BESZÉLJÜNK
AZ ÖN ROADSTERÉRŐL.
500 €. Az ön autójára előkészítve.
Válasszon gyári motortérképeket vagy 1,5 bar cél-töltőnyomású alapoptimalizálást. Mindkettő AFTERSHIFT-vezérlést tartalmaz. A kompatibilitást és telepítést vásárlás előtt egyeztetjük.
Beszéljünk a Roadsteréről.
Töltse ki az alábbi űrlapot, ellenőrizze az összefoglalót, majd küldje el az üzenetet. Fizetés és kötelezettségvállalás nélkül.
MIELŐTT DÖNTENE
VÁLASZOK
AZ ÖN KÉRDÉSEIRE.
Ez tényleg több, mint motoroptimalizálás?
Igen. Az AFTERSHIFT 452 a visszaváltás kulcsrészeinek újraírását és az automatikus fordulatszám-illesztést kalibrációs változtatásokkal ötvözi, beleértve a felváltás kuplungzárását. Nem cseréli le a teljes gyári motor- és váltóprogramot.
Működni fog a Roadsteremben?
Egyedi ellenőrzés szükséges. A fejlesztés a Smart Roadster 452-re és C406-alapú programra összpontosul. Megadhatja a VIN-t vagy üresen hagyhatja; az ECU-programot nem kell önállóan azonosítania. Konfigurációt, motormódosításokat, kuplungot és működtetőt ellenőrzünk a megfelelőség megerősítése előtt.
Minden visszaváltásnál működik az automatikus gázfröccs?
Az egyedi fordulatszám-illesztés sportos vezetésnél működik. Alacsony fordulaton és nyugodt visszaváltásoknál megmarad a gyári, kényelmesebb, lágyabb és fokozatosabb viselkedés. Határozottabb, amikor lendületesen vezet, nyugodt, amikor lazít.
Újjá varázsolja a kopott kuplungot?
Nem. A szoftver nem javít kopást, működtetőhibát vagy hibás mechanikai beállítást. Csúszást, figyelmeztetéseket és meglévő hibákat teljesítménymódosítás előtt meg kell vizsgálni. A zárás érzete és a kopás a járműtől és használattól függ.
Mit vásárolok, és mennyibe kerül?
A szoftver ára 500 € járművenként. Egyedileg előkészített, autóhoz licencelt verziót kap AFTERSHIFT-vezérléssel, gyári térképekkel vagy 1,5 bar célértékű alapoptimalizálással. Kompatibilitást, telepítést és támogatási feltételeket vásárlás előtt egyeztetünk. Nincs azonnali univerzális letöltés vagy online fizetés az oldalon.
A tunerem módosíthatja a motorparamétereket?
Igen. Választhat gyári térképeket vagy a mellékelt 1,5 bar célértékű alapoptimalizálást. Hozzáértő tuner módosíthatja a kapott fájl motorparamétereit, ha ismeri a firmware-t és a feladatot. Meg kell őriznie a váltó- és licenckódot, és helyesen frissítenie a szükséges ellenőrző összegeket.
Másolhatom a fájlt másik autóba?
Minden fájl egyedileg készül, ügyfélspecifikus forenzikus azonosítókkal az illetéktelen terjesztés nyomon követéséhez. Egy jármű licence nem engedélyez másolást, továbbértékesítést vagy másik autóra telepítést.
Legális a használat közúton?
Országtól, járműtől és módosítástól függ. Közúti engedélyt nem állítunk. Telepítés előtt helyi szakemberrel ellenőrizze a jármű-, kibocsátási, zaj- és biztosítási előírásokat. A „motorsport” megnevezés önmagában nem ad jogi mentességet.